齿轮加工过程是怎样的？

齿轮加工采用机械方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。齿轮是汽车运动的核心传动部件，其加工质量将直接影响汽车组件甚至汽车的振动噪声和可靠性，有时成为制约产品水平提高的关键因素。

汽车齿轮一般大规模生产，圆柱形齿轮和锥形齿轮具有广泛的代表性，根据不同的结构和精度需要采用不同的工艺组合。由于设备投资大，工艺方法的选择通常充分考虑现有资源。

齿轮加工过程中的小变形和工艺稳定性控制相对复杂。毛坯锻造后，应采用等温正火，以获得加工性能和趋势变形良好的均匀金相组织；对于精度要求低的低速网柱齿轮，热前剃须，热后不再加工。径向剃须方法的应用扩大了剃须的应用范围；

圆柱齿轮热后加工有两种方式：恒齿和磨齿。恒齿成本低，但齿形修正能力弱，磨齿精度高，成本高；它是一个广泛关注的研究领域，采用沿齿高方向的齿顶修边和沿齿长方向的鼓齿修形工艺，可以显著降低齿轮啮合噪声，提高传动性能。

直齿锥齿轮主要用于差速器。由于速度低、精度要求低，精锻齿形是一个重要的发展方向。在螺旋锥齿轮加工计算和机床调整中，现代专用软件和计算机程序取代了过去非常复杂和耗时的手动操作。有限元分析的引入使工艺参数设计更加可靠和方便。

螺旋锥齿轮热后加工有两种:磨齿和磨齿。由于磨齿成本高、效率低、局限性强，目前大多采用磨齿，磨齿几何矫正能力弱。因此，螺旋锥齿轮的从动齿轮大多采用渗碳压淬工艺。齿轮材料及其热处理技术的发展是齿轮加工中变形控制的具有挑战性的课题。