齿轮磨损的几种修复方法。

调节换位、位移切削、镶齿修复和堆焊修复是齿轮齿面磨损四种常见的修复方法。

1.调整换位方式：替换已磨损齿轮的轴承，继续使用未磨损或磨损较小的齿轮部件。一种用于修复由于单向运动导致齿面磨损的齿轮传动机构。具有对称性结构的单侧磨损齿轮，能直接翻转180°再安装使用；对不对称结构的齿轮，可将影响安装的非对称结构(非轮齿)移除，另一端采用焊接和铆接方式增加相应结构，然后反转180°安装。亦可不加构筑物，在安装齿轮的轴上加调节垫圈，调整齿轮至正确位置，但应成对翻转，或更换新齿轮，以确保齿轮正常啮合。无法通过调整换位来修复锥齿轮或正反转齿轮。

2.偏位切削法：我们采用大排程的方法，将废弃汽车的某一数值，滚刀削去齿面上的锈蚀部分，再用负位移，将大齿轮换向，加工成新齿轮传动参数不变，新齿轮的传动参数保持不变，从而引起大齿轮的修复，投入使用。Mn=16,Z=170，金属加工工厂的人字轮磨损，齿面有点蚀，坑深2~3mm。在此基础上，确定了大齿轮大位移修复方法，并制作了匹配齿轮。使齿轮副得以正常使用。

3.插齿法：对小载荷、低速的齿轮，在磨削单个齿后，在修齿时，将切下的坏齿轮的齿根梯形槽，压入相同槽形的新齿胚，并以一定的松紧度焊接或用螺栓连接成型。

4.堆焊修复方法：根据单个齿轮齿面或齿端两侧磨损，可以在齿轮的整个或部分表面堆焊一层或数层金属。齿面修复可分为电焊和气焊。齿轮堆焊修复，操作简便，修复效果良好。